Ana Sayfa		İkili Yarışmalar		Kelime Yarışmaları		Zeka Yarışmaları		Günlük		Foto Kulüp		Bir Soru		Serbest Kürsü		Dostluk		Üyelik

Bilgi Yarışmaları	\|	Ödüllü Yarışmalar	\|	İkili Yarışmalar	\|	İnteraktif Yarışma	\|	Bonusmatik	\|	Ödül Listesi	\|	Çocuklar İçin	\|	Sonuçlar	\|	En İyiler

	Ana Sayfa
	Seçkin Üyelik
	Mesaj Kutusu
	Tavsiye Et
	Tıkla Kazan
	Ödül Listesi
	Gruplar / Sıralama
	Sohbet Odaları

%50 Daha Hızlı Flash Menü

Aktif soru
27.965
Aktif üye
710

9 / 2005 - 10 / 2005 - 11 / 2005

<--GERİ

Gönderen : mkosem - Serbest meslek
Bedel : 100,00 BONUS
Gönderim tarihi : 4.10.2005 02:15:00
Soru :
Eskiden formula1 araçlarının arkasından kıvılcımlar çıkardı ( örnek foto: http://www.birmilyon.com/x/6001/10762.0.JPG ) fakat artık bu kıvılcımları göremiyoruz. Bu kıvılcımlar neden çıkıyordu ve şimdi neden çıkmıyor?

Cevap(lar)

Cevap sahibi : uluc007 -
Cevap : eskiden motor arabanın arka kısmında idi o yüzden motor ısındıkça kıvlcımlar çıkardı asrtık ön tarafa knulduğu için gözükmüyor

Cevap sahibi : koalisyon - ELK.MÜH.
Cevap : dostum bence arabanın aşırı hızından dolayı oluşabilecek bir kazada;özellikle elektrik aksamının yakıt deposunu patlatmaması için (elektrik devresini bir metal parçayla toprağa aktarıyorlar)böylece bir kaza anındaki elektrik kaçağı depoya ulaşmadan toprağa aktarılmış olacaktır.
Güzel düşünmüşsün ama inan hiç alakası yok :)

Cevap sahibi : samurabi - Grafiker
Cevap : eskiden araçların altında metal koruma vardı. pistin virajlı veya yüksek yerlerinde sürtünmeden dolayı kıvılcım çıkıyordu ama şimdiki araçlar, karbon fiberden yapıldığı için kıvılcım çıkmıyor. Eğer egzostan çıkan alevden bahsediyorsan eski araçların egzos kazanımları şimdiki araçlara kıyasla daha kötü olduğu için yanmakta olan benzin vites geçişlerinde egzos dışında görünüyordu. Şimdiki araçların ise en önemli kısmı egzos manifoltu olup düşük hacimli motorun en önemli beygir gücü kazanımı bu parçalardır. Ayrıca egzos dışında görülen alevin vites değişimleri ilede ilgisi vardır. Eskiden vitesler sürücüler tarafından manuel değiştirilirdi. Böylece vites geçişlerindeki kontrolsüz hareketlilik motor kompresyonu olarak güce döndüğünde egzostan çıkan gaz alev alırdı. Şimdiki araçlarda en iyi vites geçişi için ayalanmış elektronik şanzımanlar kullanılmaktadır. Şimdi de vitesler sürücü tarafından kontrol edilmektedir ancak direksiyonun arkasındaki iki buton ile eletronik olarak geçiş sağlanır.
Kıvılcımları soruyorum, egsoz gazlarını değil siz çok güzel bilgiler vermişsiniz bu bilgiler için teşekkür ederim ama benim istediğim bilgi olmamış :) çünkü bu kıvılcımlar aracın altıntaki korumadan çıkmıyordu daha doğrusu o cisim bir koruma değildi çok daha farklı bir amacı vardı ve aslında günümüzdede aynı amaca hizmet eden başka bir materyel kullanılmaktadır. Bu nedir? :)

<--GERİ

Bir sorum var nedir? | Soru oku | Sorularım | Cevaplarım | Arşiv

İş ortaklığı | Web Master | Hakkımızda | Sık Sorulanlar | Bize Ulaşın

Bilgi Yarışması

8,984375E-02